Das Kombiinstrument zeigt heute weit mehr als Geschwindigkeit und Motordrehzahl an. Je nach Fahrzeug ist es in zahlreiche elektronische Systeme eingebunden und speichert fahrzeugspezifische Informationen.
Dadurch ist der Austausch eines defekten Kombiinstruments häufig aufwendiger als der reine mechanische Einbau eines Ersatzgerätes. Ein gebrauchter Tacho kann fahrzeugspezifische Daten enthalten, die nicht zum neuen Fahrzeug passen.
Bei unterstützten Fahrzeugen können deshalb die benötigten Daten des vorhandenen Kombiinstruments ausgelesen und auf ein geeignetes Ersatzgerät übertragen beziehungsweise das Ersatzgerät entsprechend vorbereitet werden.
Ob dies möglich ist, hängt von Fahrzeug, Hersteller, Baujahr, Gerätetyp und Zustand des Originalgerätes ab. Deshalb prüfen wir jeden Fall vorab individuell.